Conteneur d'expédition à ouverture latérale TMG Industrial 40' High Cube, utilisation à sens unique, boîtes de verrouillage de sécurité, normes Ocean Sea Can, TMG-SC40S
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Hours: Mon–Fri, 7:30 AM – 5:00 PM PST
Toll Free: 1-877-761-2819
Phone Number: 604-998-7541
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Le conteneur d'expédition à sens unique TMG-SC40S 40' High Cube avec portes latérales entièrement ouvertes est conçu sur mesure pour être utilisé pour le stockage et le transport de marchandises dans des secteurs tels que la construction, l'exploitation minière, l'agriculture, les champs pétrolifères et l'import/export. Tous les conteneurs sont fabriqués avec l'approbation du SCC pour répondre aux normes internationales de fret maritime et à une utilisation à sens unique pour transporter les produits TMG depuis l'étranger et les décharger sur les installations du client TMG aux États-Unis et au Canada. TMG Industrial livre environ 1500 conteneurs en Amérique du Nord chaque année.
Il s'agit d'une excellente solution pour le stockage extérieur temporaire hors site de tout ce qui est utilisé sur le chantier, avec la possibilité d'être déplacé vers les chantiers suivants lorsqu'un projet est terminé. Grâce à l'accès depuis les larges portes latérales entièrement ouvertes, les matériaux ou équipements extra-longs peuvent être chargés et déchargés facilement par le côté sans avoir à essayer de tout manœuvrer par l'avant. Nous les avons également vus utilisés pour de petites entreprises de location en ajoutant des barrières à l'intérieur entre chaque porte pour en faire quatre petites unités de location.
Nous avons des stocks disponibles à notre siège social à Richmond, en Colombie-Britannique, et à d'autres endroits périodiquement tout au long de l'année. Si nous n'avons pas d'inventaire en stock dans votre région, le délai de livraison est de 4 à 8 semaines.
We deliver to most locations throughout Canada and the U.S. To confirm delivery options for your area, give us a call at our toll-free number: 1-877-761-2819 — we're here to help!
Upon delivery you will need to have lifting equipment with a capacity of over 10,000 lb to off load the container. For most locations, winch roll off chassis delivery is not accessible.
